FORD FOCUS – CONSEGNA OTT-24

Berlina a cinque porte di medie dimensioni, la quarta generazione della FORD FOCUS (lievemente aggiornata a fine 2021) è un’auto dalle linee sinuose e con un abitacolo particolarmente spazioso; lineare e moderna la plancia, con l’enorme display di 13,2″ dell’impianto multimediale a sbalzo sopra la consolle centrale (solo nella Business è di 8″). Il bagagliaio ha una capienza più che discreta. I tecnici hanno lavorato molto per garantire una guida precisa, e in effetti l’auto è maneggevole (soprattutto nel più sportiveggiante allestimento ST-Line). Il motore a benzina più piccolo è l’economo (ma un po’ rumoroso) 1.0 turbo a tre cilindri in versione ibrida leggera, che nella versione da 125 CV garantisce un certo brio e in quella da 155 regala qualche soddisfazione a chi ama le auto grintose. Da questo punto di vista fa storia a sé il 2.3 della corsaiola ST, una berlina davvero intrigante da guidare. Tutte le Ford Focus hanno di serie la frenata automatica di emergenza (se si rischia di tamponare un altro veicolo o di investire un pedone o un ciclista), il sistema che tiene in corsia (riesce a “leggere” la strada anche se non ci sono linee di delimitazione dipinte sull’asfalto) e la chiave di avviamento MyKey (consente di impostare parametri specifici, come una velocità massima inferiore, per dare magari l’auto in uso ai figli poco esperti).