Con l’aggiornamento di metà carriera, la OPEL CORSA (nata nel 2019) guadagna grinta e personalità, in particolare nel frontale. La nuova mascherina nero lucida, che la casa tedesca chiama Vizor, si raccorda coi fari bruniti in un’unica fascia, come avviene anche in altri modelli del marchio tedesco. Nuovi anche i proiettori a matrice di led (a richiesta) che adottano 14 diodi luminosi, contro gli 8 del modello pre-restyling: ne deriva un fascio luminoso più potente e preciso per far vedere in profondità senza disturbare gli altri conducenti. Cambia meno il posteriore, che si distingue per la scritta CORSA al centro del portellone che si estende per tutta la sua larghezza. L’abitacolo di questa cinque porte si conferma accogliente (buona anche la capienza del baule). Il nuovo volante, più spigoloso, dà maggiore sportività, mentre l’infotainment è pratico e reattivo, con funzioni aggiornabili over the air. I comandi vocali sono attivabili anche pronunciando le parole Hey Opel, oltre che premendo un tasto. Ai 1.2 a tre cilindri a benzina già disponibili, da 75 cavalli o (nella versione turbo) da 101, si aggiungeranno le versioni mild hybrid a 48 volt. Queste ultime abbinate esclusivamente al cambio robotizzato. Manuali le versioni meno potenti della OPEL CORSA, mentre per la 1.2 da 101 CV si può avere anche il comodo e piuttosto rapido cambio automatico a 8 marce. Due le versioni elettriche, da 136 CV (con una batteria da 50 kWh) o 156 CV, con accumulatori da 54 kWh.